凌派有什麼防曬

Ⅰ 本田凌派有何缺點

缺點：

或許出於節省油耗的考慮，1.8L發動機遲蔽液初段活躍感要弱於思域；

整車駕控樂趣偏弱了些；

懸掛調教偏硬，車尾在過爛路時貼服性不佳；

第二排座椅放倒並派後，椅背和尾廂間存在較大的落差，不利於長形物品放置；

倒車影像僅出現在旗艦車型上。（碼物新車評）

Ⅱ 本田凌派優缺點有哪些本田凌派為什麼不保值

1919年7月，廣汽本田凌派迎來大換代，造型風格變得更加激進，換成了三缸機。起初，新凌派的銷量還能保持在每月10000+的水平，但進入2020年後，就出現了滑坡式下滑，跌至只有2000輛左右。

2020年6月，凌派推出了換代後的首款改款車型。這款改款車型的目的是推出四缸混動版，取消三缸汽油版。原因很簡單，包括之前的三缸思域和現在的三缸凌派銷量不佳，本田的三缸發動機也沒能改變消費者對三缸發動機的偏見。

經過一年的適應，本田已經找准了新一代凌派的方向，所以三缸不搞了，四缸混動才是王道。所以我預測凌派會一直使用這種混動動力，直到下一次換代，所以本文對凌派的分析也側重於混動版。

很多人會問新一代本田凌派有什麼優缺點。事實上，從2020款開始，有一點已經發生了變化。以前我們覺得凌派的這款車賣的便宜，用的也便宜，現在買的貴，用的更便宜。原因是三缸取消，全系搭載混動，讓凌派的入門plus一下子從原來的8萬多的可能性提高到了11萬多。很多人無法接受這種轉變。

不過混動凌派油耗更低，混動發動機自吸，後期保養費用變化不大。從長遠來看，能省下來的油費可以補上差價，不用擔心本田的耐用度。只要不碰撞就沒問題。只是看你能忍受冠軍的聲音多久宴檔。

新凌派還是家用車的不錯選擇。除了上面提到的省油耐用，還傳承了空的優勢。單看車身參數，凌派比 卡羅拉雙擎 等競爭對手大不了多少，但在後排空的表現肯定比 卡羅拉 好很多。為什麼差別這么大？秘密藏在發動機艙里。

凌派 Sport Hybrid卡羅拉雙擎長度（mm）47564635寬度（mm）18041780高度（mm）15091455軸距（mm）27302700

本田的發動機體積真的比豐田等品牌同排量的四缸發動機小很多。拿卡羅拉雙擎和凌派做對比。卡羅拉的發動機艙可以說是滿滿的，而凌派的發動機艙有很多空間，這是本田最著名的MM理念(最小化機械，最大化乘員空)。

總的來說，其實新一代凌派和上一代相比，差別並不大。它的優點依然是省油，耐用，空間大空且容易保養，缺點是皮薄隔音差。

除了以上的優缺神帆點，我知道很多小夥伴都想知道凌派的車險費率怎麼樣。我注意到網上很多人說本田凌派現在不保值了，所以特意咨詢了一下做二手車的朋友。答案是:新凌派的情況還不清楚，因為市場上的交易案例不多。預測混合動力凌派保值率會比上一代低，具體看車況。

其實我游祥雹們自己也能估算出來。新凌派的三缸版保值率肯定低，大家都不願意買新的三缸車，更別說二手了；至於四缸混動版，你要知道混動二手車和新車是不一樣的。大家只會覺得混動車的保養成本更高而不是更省油，所以接受度會更低，保值率自然會更低。

@2019

Ⅲ 本田凌派有什麼優缺點

本田新凌派的優缺點：1、優點：造型設計的不錯相衡茄粗當耐看內部空間比較充裕不會覺得擁擠納段，缺點：舒適性不算咐鎮太好不過還是可以接受的個人感覺這領先版都屬於次頂配的車型，座椅也不給整一個真皮的，感覺不太好，雖然真皮不耐臟，還要加桌椅套保護，盡管不實用，但是感覺好，顯得有擋次，動力加速有點弱，不過是相對的，開了經濟模式，不開經濟模式動力還是很強勁的。後備箱、油箱偏小，還有就是油箱異響，其他缺點暫未發現；2、全新一代凌派放棄了陳舊的1.8L自然吸氣發動機，全系換裝了代號P10A3的1.0T直列三缸發動機，最大功率122馬力，峰值扭矩173牛·米，與發動機相匹配的是Honda新一代CVT無級變速器，實現綜合工況油耗最低僅為4.9L\/100km，可以說很省油；3、話說回來，三缸發動機固然省油，但抖動現象依然存在，尤其是車輛起步時，發動機的抖動十分容易察覺，正常行駛的話，抖動則不是特別強烈。

Ⅳ 卡羅拉與凌派哪個車好

雖然豐田卡羅拉在國內的知名度和銷量都要比本田凌派更高，但是這並不代表卡羅拉就比本田凌派要好，其實凌派是一款更加懂得中國市場需求的車型，而國內的卡羅拉因為減配比較嚴重，也不如國外的卡羅拉那麼好，而且本田凌派的車型定位也要更加年輕運動一些。

（上圖為本田凌派排氣）

其實我覺得凌派對比卡羅拉來說最大的優勢還是在動力方面，卡羅拉只弊帶友有1.2T和1.6L兩款發動機，1.2T的定位很尷尬，動力不足，1.6排量的發動機也不如凌派的1.8升發動機，卡羅拉的1.6L發動機最大馬力只有122匹，凌派的1.8L發動機最大馬力有136匹，無論是低速還是高速，凌派的動力都是完勝卡羅拉的，操控方面也會顯得更加運動一些，所以我覺得凌派會更加合適一些。

Ⅳ 本田凌派優點和缺點有哪些

本田凌派優缺點如下：

優點：凌派的造型時尚大氣，內部空間在同級車之中穩居第一，1.8L的動力對於A級車來說，家用代步絕對足夠，比大多數1.6的A級車更加出色；日資品牌的車保養也比較經濟實惠。A級車的價格、B級車的空間、媲美2.0的動力、1.6L的油耗是凌派幾個較好的賣點。

本田凌派

2013年6月28日，在2013上海車展首演的本田凌派在北京國家游泳中心「水立方」隆重舉行鋒敗全球首發上市盛典，宣布本田凌派在廣汽本田全國同步上市，本次凌派共推出舒適版、豪華版、旗艦版4款車型，本次廣汽本田推出的新車凌派具有特殊的意義。

不僅是廣汽本銀雀顫田的全新車款，更是本田首款由中國本土研發的新車型，同時是本田積極推進本地化的首款車型。以中國龍理念打造的凌派，在車身尺寸上介於思域和雅閣之間，是Concept C概念車的量產版本。充分展現了本田對國內消費者需求的理解。

Ⅵ 本田凌派有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎

優點：後排空間夠大，後備箱夠大。

缺點：板車後懸，不貼服，側傾大。

外觀：凌派車的外觀太漂亮了，整車的線條形成很強的視覺沖擊感，進氣格柵的中國龍龍口造型等一下子就把我吸引住了！無論是從哪個角度看都非常吸眼球，開到街上引起很多人圍觀，經常有同行的車主矚目！

內飾：黑內飾做工很好，接縫均勻無毛邊毛刺，觀感質量好檔次高，弊哪黑內飾非常滿意，也很高檔，有質感！主動式頭枕非常舒適，對頭部的襯托很到位！後排還有第三頭枕，考慮得很周到！

空間：大愛，前排後排，後備箱，這空間如果還有人說小的話，我不知道該怎麼說了。選車的時候明顯感覺比其它的A級車都要寬敞。

配置：很好。其實寫這個口碑前當地的4S給我打電話，白色旗艦（兩個月前因為全河北省沒車，才去北京提的），優惠1.6萬，送貼膜、導航、16次保養！這個優惠條件，還說沒性價比？當然全國各地都不一樣，僅供參考吧。

動力：動力方面只要不開動省油模式，一般紅燈加速一腳踩到低都會有運動的推背感，自動換檔沒什麼明顯的變化，如果開動聲油模式就發現，省了油，但動力就1.6L的感覺了。

操控：由於配備車身穩定系統，在轉向和路感反饋方面都沒啥問題，方向盤指哪去哪，是一「匹」聽話的坐騎。至於懸掛，因為是新手，這個真還是感覺不出來。

油耗：開了一個月，也就上下班開開，目前跑了1240公里，顯示平均油耗6.7，如果不開空調大概5.4左右，很省啊。

舒適：座椅包裹性還可以，坐感不錯，遺憾的是前排扶手箱位置太靠後，基本上用不到。後排在過減震帶的時候會有點硬，橫向空間要是再寬敞點就完美了。

Ⅶ 廣本凌派頂配的配置怎麼樣它有什麼亮點

凌派的配置是搭載1.0T發動機。動力性能在中低速下依然可以使用，前提是沒有開啟ECON模式。油門踏板與發動機動力輸出的連接非常順暢，在市區行駛，包括跟車、超車和正常加速都不是什麼大問題。全速加速時，起步階段比較輕快，攜胡但速度超過80km/h後，加速感會明顯減弱。剎車踏板的腳感中性，制動力分布更均勻。

另外是這輛車的賣點無疑是動力、經濟和空間都很好。我注意到車身穩定控制系統（VSA）、坡道起步輔助系統（HSA）、緊急制動警告系統（ESS）等安全功能都是標准配置在整個系統上。這對於喜歡對安全配置挑剔的消費者來說，無疑是個好消息。凌派是我接觸的第一款車型，當右轉向燈開啟，線路開啟時，中央顯示屏會顯示後車影像。

Ⅷ 本田凌派優缺點有哪些本田凌派為什麼不保值

19年7月，廣汽本田凌派迎來了一次大換代，造型風格變得更加激進，還換上了三缸機。最開始新凌派的銷量還能保持在1萬+每月，但進入2020年後呈現出了滑坡式下跌，掉到了只有2千左右。
2020年6月，凌派推出換代後的第一次改款車型，此次改款的目的主要是推出四缸混動版本並且取消三缸汽油版本，原因很簡單，包括此前的三缸思域和現在的三缸凌派銷量都不好，本田的三缸機也沒能改變消費者對三缸機的偏見。
通過一年的適應，本田算是找清楚了新一代凌派的方向，三缸就不搞了，四缸混動才是王道，所以我預測，在液談下一次換代之前，凌派會一直用這套混合動力，所以本文針對凌派的分析也圍繞混動版本展開。
很多人都會問新一代本田凌派優缺點有哪些，其實凌派從2020款開始，有一點是變了的，以前我們覺得凌派這款車是便宜賣便宜用的，但現在是貴買但用起來更加便宜，原因在於取消了三缸並且全系搭載混動，讓凌派的入門加從原來的可能只要8萬多一下子上升到11萬碼緩多，這個躍遷很多人接受不來。
不過混合動力的凌派油耗更加低，而且混合動力的發動機是自吸的，後期維護保養的成本沒有太大變化，長遠來說能夠省下來的油費是可以填補會這個差價的，也不用擔心本田車耐用性，只要不碰撞都沒有問題，就看你對冠軍的聲音能忍耐多久而已。
新凌派依然是家用車的好選擇，除了上面提到的省油耐用以外，空間好這個優勢得到了傳承。只看車身參數的話，凌派並沒有比卡羅拉雙擎這類競爭對手大多少，但它的後排空間表現絕對要比卡羅拉好得多。為什麼會有這么大差別呢?秘密就藏在發動機艙。
凌派 Sport Hybrid
卡羅拉雙擎
長度(mm)
4756
4635
寬度(mm)
1804
1780
高度(mm)
1509
1455
軸距(mm)
2730
2700
本田發動機體積真的要比豐田和其他品牌同排量四缸機要小得多，就拿卡羅拉雙擎和凌派對比，卡羅拉的發動機艙可謂是塞得滿滿當當的，而凌派的機艙還有很多空間，這就是本田最著名的MM理念(機械最小化，乘員空間最大化)。
整體看下來，其實新一代凌派和上一代相比沒有太大的差別，優點依然是省油、耐用、空間大、好保養，而缺點則是皮薄、隔音差。
除了以上這些優缺點以外，我知道很多小夥伴都想知道凌派的車保值率怎麼樣。有留意到網上很多人說現在本田凌派不保值了，所以特意咨詢了從事二手車的朋友，得到的回復是:現在新凌派的情況怎麼樣還不清楚，因為市場上還沒有太多的交易案例，預測同上一代相比，混動凌派的保值率會低一點，具體要看車況。
鬧模碰其實我們自己也能預估個大概，新凌派三缸版本的保值率肯定是低的，三缸的新車大家都不情願買了何況二手的;至於四缸混動版本，要知道混合動力的二手車不同新車，大家只會覺得混動的保養維修成本更高而不是更省油，所以接受度會低一些，保值率自然就低了。

Ⅸ 本田凌派有什麼優缺點

本田凌派這款車個人認為缺點是車子鈑金薄，剛性差，安全性一般，不過該車蔽逗芹型的經濟性還有可靠性方面不錯。本田凌派口碑：1、「CoolDragon」既有中國風，又能滿足80後消費者追求個性的審美需要；1.8L+5AT動力指團系統調教線性平順，市區駕駛舒緩易控，高速駕駛又有從容的後段提速；2、整車靜音能走到同級前列，底盤隔音相比過去的本田車型有了宏畢明顯進步；底盤濾震厚實感強，沒有思域上那種單薄的感覺；輕柔自然的轉向營造出輕松愜意的駕駛風格，非常符合居家用戶口味；3、後排縱向空間達到B級車水平，切中中國家庭用戶所需；安全配置豐富，比如全系標配主動式頭枕；SmartPhoneLink系統能降低用戶使用車載導航系統的成本，預示車載多媒體系統未來方向；4、三模式倒車系統能讓駕駛者更好對付各種泊車情況；定價比鋒范1.8L還要低，擁有「核武」般的價格優勢。