冷却塔补水管为什么是两根管

㈠ 汽车水箱上下两根管子那个是进水管那个是出水管，是怎么循环的。旁边的负水管的作用是怎么回事

汽车水箱有上下两根水管。上水管一头接水箱上水室，另一头接发动机水道水泵的出水口。下水管一头接水箱的下水室，另一头接发动机水道的进水口。由此形成发动机是下进上出，水箱是上进下出这样一种冷却水循环。

冷却液从水箱的下水管通过水泵进入反动机进行冷却，从发动机出来通过上水管进入水箱，依次循环。我们都知道热水往上走，散热器就会上边温度高下边温度低，这样还可以减少对水泵的影响。

㈡ 中央空调补水管应装在主机的进水管上还是出水管上.为什么

补水管应装在进水管
正确操作：需要在冷却塔补水，同时在主机的进水管侧连接补水管，补水点应该在冷却水循环泵的入口前端。
理由：出水侧压力大，补不进去！