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㈠ 广汽丰田TNGA全新豪华SUV 威飒-江门永佳首发品鉴会

11月19日全新豪华中型SUV威飒在广州车展首发亮相。威飒的英文名“VENZA”源自VENTURE（冒险）与MONZA（蒙扎赛道，位于意大利）的结合，自带一股勇于探索的摩登气质。中文名”威飒“则寓意”源于内蕴，自有光华“，既有丰田醇熟的豪华造车底蕴，更有敢为人先的锐意进取。它源于美版VENZA（是第四代Harrier的全球版），历经四代24年进化，融合了轿车的舒适性与SUV的实用性。

威飒基于TNGA-K平台打造，定位为TNGA高品位豪华SUV，以隐奢于细节的低调豪华，诠释别具一格的高雅品味！

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推拉窗110型，每平方没有固定价格，要根据所选用型材、玻璃、配件的品牌、规格、型号以及门窗尺寸等多种因素而确定。

㈢ 为何即将“重启”丰田威飒曾因销量不佳停产，定价还不便宜

丰田旗下的汉兰达、凯美瑞、卡罗拉等车型都有非常高的知名度。但是并不是每一款丰田车都有这么好的“命”，有一些丰田车，自从推出市场，就是反响平平，最终湮没在迅疾变化的汽车市场中。但是好车往往值得被珍惜，就像今天和大家聊的这款车——丰田威飒，光是这名字，估计大家都没听说过，更不用提这个车是什么样的了。这也很正常，因为它销量表现不如预期，2015年无奈停产。可是丰田似乎并不想放弃这款好车，所以2020年初，有消息称丰田威飒即将被重启，并有可能引入中国市场。

停产并不等于失败，威飒这款车之所以可能被重启，采用丰田当红的2.5L混合动力，不正说明它低至优秀，不应该被放弃吗？至于重启后的威飒将会有怎样的表现，我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 全新一代威飒发布，TNGA架构+混动系统，有望卷土重来

卡罗拉、凯美瑞、汉兰达这些丰田旗下众人皆知的车型销量与日俱增。但并不是每一款丰田车都有着同样的命运。威飒就是一个特别明显的例子，定位于高端休旅车型与丰田汉兰达共享平台。2013年6月上市，以进口的形式在广汽丰田品牌销售，由于市场定位与销量不佳，最终在2015年6月宣布停产。可丰田并未想要放弃此款车型。最近丰田除了发布了全新一代赛纳以外，还“复活”了退市已久的威飒。目前该车已经在美国正式发布，新车也会率先在美国市场发售，未来或将引入国内市场。
外观与之前日本发布的全新一代Harrier车型基本相同，并与RAV4同平台（TNGA-K）生产。轴距方面也与RAV4同为2690mm。但由于车身进行了加长，威飒整体要比RAV4看上去更加“低趴”，车内空间也更加可观。
造型时尚的前脸，流畅的车身线条，在双L形日间行车的衬托下，显得更加年轻有活力。蓝色包边的丰田车标，也证明了这是一辆混动车型。尾部方面，贯穿式的尾灯符合时下潮流，点亮效果特别出众。底部镀铬饰条的加入也让尾部更加精致了很多。
全新一代威飒内饰方面也与RAV4荣放有着异曲同工之处。比如马蹄形的设计元素，不过在细节方面威飒的内饰则更胜一筹。
8英寸以及12.3英寸的液晶屏，分别出现在了中低配与高配车型上。中央液晶仪表同样也有所差异，低配仪表屏幕为4.2英寸，中高配仪表则融入了7英寸的屏幕。与此同时它还继承了TNGA架构下的统一安全配置标准，全新一代威飒车型全系标配TSS 2.0安全系统。该系统包含有自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、车道保持、道路标识识别、自动远光灯等功能。
动力方面，全新一代威飒全系搭载2.5L混动系统，发动机最大马力222Ps，匹配的是E-CVT变速箱。如引进国内不排除会采用现款RAV4荣放2.0L自吸前驱版，2.5L混动前驱以及四驱版本的动力组合。
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㈤ 丰田Venza的车型参数

丰田Venza其实是一款Cross车型，它融合了旅行车的宽敞大气，同时也引入了MPV那种极好的舒适性以及SUV的通过性。在车身尺寸上，Venza的长度为4801mm，车宽达到了1905mm，车高为1610mm，加上2776mm的轴距，Venza的5个座位的布局让每个座位的空间感都极大。

由于拥有极好的头部空间，Venza确实有SUV般的乘坐舒适感。再细心品味，你会发现Venza的确有异于其他的丰田车，高大宽厚的车身配以20寸的大轮毂，以为它是一辆不折不扣的SUV，可那普通轿车的离地间距和轿车式的底盘悬挂系统，又注定了这是一款只属于铺装道路的行走工具。

用越野车身配衬轿车底盘，只能说这是丰田耍的一次crossover。

Venza小王子的确是丰田的一款跨界车型，在进口佳美的底盘基础上，丰田的设计师大胆的借鉴了SUV外形设计的特点，再配以一台3.5L V6发动机，6前速手自一体变速箱，目的就是要把Venza塑造成一辆可怕的公路杀手。

2009款丰田Venza包含了丰田家族的所有流行元素。车子的外观设计部分的改进包括更加粗犷的前脸，尤其是前栅格，车头灯以及雾灯，使得车身看起来更加具有侵略感，但同时又不乏优雅。

明亮宽大的格栅以及和前翼子板相切的弧形大灯组成了丰田目前最流行的前脸款式。金属质感的前格栅设计，让Venza充满硬朗气息，让上端的“牛头标”更加的牛气冲天。

㈥ 美国媒体好评如潮，你是否也在关注即将国产的丰田Venza

前段时间，国内有消息称丰田将要将VenzaSUV国产化，由广汽丰田负责生产，或取名为“威飒”。那么Venza是什么车？本文我们就聊聊这款车。这些天，角师傅海外小伙伴NickYekikian拿到了2021款丰田VenzaSUV，这是Venza车型中的最新一代，也是丰田SUV产品线中最豪华的产品，新车只有混动一种动力，同时设计方向也将是丰田家族中全新的高度。

写在最后：

文中我们也能看到，美国媒体人对于丰田Venza威飒是赞赏有加，虽然加速不快，但优秀的节能以及静音还是博得了多数人的芳心。相信，未来Venza威飒国产化后，将会为丰田在华混动车型注入新鲜血液，成为更多喜欢丰田混动产品的消费者新选择。

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㈦ 2022年1月五大新车来袭：威飒领衔，奥迪A7L最硬核

不知不觉，2022年已经过去了好几天，虽然临近农历新年，但车企还是会按照既定计划发布新车。虽然1月的新车数量并不是很多，但其中也不乏一些比较重要的车型。

NO.1：丰田威飒

预售价：22-31万元

今年广州车展上，广汽丰田带来了旗下全新中型SUV威飒，新车定位于威兰达和汉兰达之间，与一汽丰田凌放互为兄弟车型。在外观上，威飒更倾向于雷克萨斯的设计语言，前方大尺寸梯形进气格栅相当吸睛，两侧细长的大灯攻击感十足，同时双“L”型日间行车灯也带来了更高的辨识度。侧面腰线向上延伸，营造出俯冲的视觉效果，贯穿式尾灯也进一步拉伸了车尾横向视觉。

动力方面很硬核，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力245匹，传动系统大概率会配备7速湿式双离合变速箱。

总结

以上就是1月份上市的五款新车，虽然很多是之前在车展上有过公开亮相的车型，但随着它们上市，会有更多详细信息被公布。

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㈧ 2021款威飒增加升级套件，搭载荣放的混动系统，今年夏天亮相

丰田已计划在日本出售全新2021款Venza威飒（北美叫Harrier），不过，也同时计划要为这辆时尚的跨界SUV提供一些更具运动风格的套件，让车主有更多升级选择，在外观方面当然都可以做些调整，但其中，也包含了一些功能套件，虽然整体性能并不会因此大幅提高，但仍为这台新产品增添了一些更动感的风格。

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