为什么火车站没有防晒站台

‘壹’ 为什么火车站屏幕上没有站台

火车站老旧。火车站指铁路车滑激站。铁路车站，也称火车站，是供铁路部门办理客、货运输拿汪业务和列车技术作业的场所。由于火车站老旧，导致火车站消让仔屏幕上没有站台。

‘贰’ 为什么地铁站的站台上有安全门火车站的站台上就没有安全门

地铁上下车门多，人流量大，上车前乘客一涌而上，控制不耐迟埋住，存在挤下站台的危险！所以要设置安全门！火车上下车门有列车员验票旦蠢，人流量有一定限制，不可能一涌而上，所以，不设安全昌蚂门。

‘叁’ 火车站无站台柱雨棚的好处是什么

火车站无站台柱雨棚的好处是显大气漂亮，国内大中城市都是无柱风雨棚。不过无柱雨棚是我国现阶禅洞段火车站站台雨棚发展新趋势，不过无柱风雨棚不是真的无柱子，没有柱子的雨棚，请问它怎么受力，怎么支撑，严格的说，无柱雨棚的意思是无站台柱雨棚，是指站台上没有立柱，减少通行障碍的一种新设计，其难度在于雨棚的跨度。现在也有一些新型雨棚的站台柱没有在站台上，而是在轨道路基之上，也叫无柱雨棚，但是严格意义上讲，是属于新型有柱雨棚。
尺袭基 其实有柱无柱其美观上差不多，可能后者看起来更大气一点。关键是在于它遮挡风雨的能力。不然下雨下雪天会相当的那啥。就如图淮安站，也是无柱雨棚，但其中间是没陵谨有遮挡的，雨雪同样会进站台，那和有柱别无差别。

‘肆’ 上海虹桥站女子跳下月台受伤，为什么火车站台不设隔离栏防止此类事故

其实火车不设隔离栏第一主要是是成本问题 。中国的大小火车站有2000座左右，规模大一点的火车站，站台的数量也会提升，像上海火车站、南京火车站，就有几十个站台。如果全部都在站台上建造隔离墙，消耗的成本太大。

地铁的制动比高铁更加容易。地铁的速度普遍为50千米/小时，最高不超过80千米/小时，所以它刹车要容易。高铁车体长，往往为16节车厢，为了满足高速运行下的平稳性，车厢的重量比地铁车厢要重，加上乘客的数量，一列高铁列车的整体重量很大。加上高铁的平均速度为300千米/小时以上，最高可以达到350千米/小时，按照动能公式，一个物体的质量速度越高，想要让它停下来，就需要更高的能量。所以，高铁刹车比地铁要困难的多，通常在进站两三千米以外就要进行减速制动。

所以这就是火车站台不设隔离栏的原因。

‘伍’ 我们这火车站是二等站，为什么没有高站台

火车站的高站台，目前，除了原首唤有火车站被处在电气化区段改造之内完成了低站台改高站台之洞芹败外，新建火车站一般都始建就是高站台了！因为铁路这些年机车车辆及相应的运输设备、设施快速发展，并且不断更新改造，使得原有老式站台以明显不适应新设备的要求了！因而，老式站台改造势在必行，只不过各铁路局会有整体纳颤考虑，更新改造计划将逐步推进。

‘陆’ 为什么在火车站台不能打伞

1.高铁动车组通过受电弓接受来自接触网的27500伏的高压交流电，高压电的安全距离是两米，

如果旅客打伞，由于雨天雨柱和湿润的空气都是带电的导体，旅客带尖状的雨伞容易导致电流的接入，从而发生一些危险。

‘柒’ 问一下高铁火车站是不是防晒霜不能过安检啊

防晒霜不是违禁品，高铁火车站防晒霜可以过安检。

《铁路进站乘车禁止和限制携带物品》中规定：

一、请勿携带运动枪、麻醉注射枪等枪支、子弹类（含主要零部件）。

军人、武警、公安人员、民兵、射击运动员等人员携带枪支子弹的，按照国家法律法规有关规定办理，并严格执行枪弹分离等有关枪支管理规定。

二、请勿携带烟火药、引火线等爆炸物品类。

三、请勿携带防卫器、弓、弩等器具。

四、请勿携带碳化钙（电石）、镁铝粉等易燃易爆物品。

五、请勿携带蓄电池（含氢氧化钾固体、注有酸液或碱液的）、汞（水银）等剧毒性、腐蚀性、放射性、传染性、危险性物品。

六、请勿携带以下危害列车运行安全或公共卫生的物品：

可能干扰列车信号的强磁化物，有强烈刺激性气味的物品，有恶臭等异味的物品，活动物（导盲犬除外），可能妨碍公共卫唤缺生的物品，能够损坏或者污染车站、列车服务设施、设备、备品的物品。

七、限量携带以下物品：不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂；不超过120毫升的冷烫精、摩丝、发胶、杀虫剂、空气清新剂等自喷压力容器；安全火柴2小盒；普通打火机2个。

(7)为什么火车站没有防晒站台扩展阅读

《铁路旅客运输办理细则》中规定：

第五十一条发现旅客违章携带物品（包括几人同时携带一件超更或超大物品）时，在车站，应拒绝进站或动员旅客办饥链衡理托运；对烂做已带入车内的，应补收运费，妥善安排，必要时可放入行李车内。

对已带入车内的猫、狗、猴等宠物，应安排在列车通过台由旅客自己照看，宠物发生意外或伤害其他旅客时，由携带者负责。

第五十二条对违章携带的物品补收运费时，一律填写客运运价杂费收据，注明日期、发到站、车次、事由、件数、重量。具体处理过程中，应本着实事求是的态度，区别不同的违章情况，妥善处理。对携带品超重不足5千克时，应免收运费。

第五十三条三等及其以上车站应设携带品暂存处。暂存处应公布收费标准和注意事项。暂存物品需包装良好，箱袋必须加锁，包装不良的，不予存放。办理暂存手续时，必须填写暂存票，注明品名、包装、日期、件数等。

提取时还应注明提取日期、寄存日数和核收款额，并在暂存票乙票上加盖戳记后交给旅客。暂存票应按顺号装订，保管一年。

第五十四条客流量较大的车站应开展旅客携带品搬运业务。搬运员必须穿着统一制服，佩戴标志。搬运车辆应有明显标记，易于识别。收费时应给旅客收费凭证。搬运服务不得违反铁路规章。车站对非车站人员进站经营搬运业务的应予以制止和清理。

‘捌’ 为什么火车站台旁不设护栏

第一，防护门（栏）主要是被动安全防护能力，主要就是防止拥挤掉掉下站台、东西掉下站台、或者不小心进入限界（如：探头了望）等，真要是跳过去是没办法的。
第二，对于地铁来说，要进入轨道只有从车站，对于意志不坚决的卧轨者防护栏有一定的劝退效果，但对于铁路来说，有漫长的区间无人看管，可以翻越隔离网进入轨渣伍道，只是在车站安装防护栏没有什么特别的意义，他们也没必要非得去车站，何况火车进站速度还慢。
第三，拥挤造成的跌落。高铁有候车室，不清厅会像地铁一样旅客都直接到站台上，容易造成拥挤，高铁只有有票的乘客才会进入站台，原则上站台是有足够空间容纳每次接发车作业的旅客客流的，有效避免拥挤到跌落的情况发生。
第四，安装防护栏就要自动开关，与列车操作进行同步，信号同步等等，不同编组列车还需要分别控制开答梁隐门的位置，造成一系列的麻烦，投入产出效果很差。

‘玖’ 为什么火车站、高铁站不能像地铁站那样在站台安装屏蔽门以提高安全性呢

这个很好解释，所谓地铁站屏蔽门主要是保护乘客安全，避免乘客掉落轨道，被触电等安全事故。

这个很好解释，所谓地铁站屏蔽门主要是保护乘客安全，避免乘客掉落轨道，被触电等安全事故。

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图片来自网络

‘拾’ 高铁站台为什么没有屏蔽门

火车站为啥子没有屏蔽门？第一，火车站不存在早晚高峰，知腊并且火车等待/停靠时间碰猛颂很长，很少出现如地铁这种密度大。第二，火车站停靠列车型号不同，增加工程收入，万一对不上就麻烦了。第三，站台空间足够大，很少发生拥挤（跟地铁一样），乘客不小心掉入站台轨道，很少发生恶性后果。笑郑所以火车站就不需要安装屏蔽门/护栏了，特别是高铁站，不需要安装屏蔽门/护栏。最后一点是火车站不装屏蔽门的最主要原因