十代雅阁的防晒霜怎么样

㈠ 本田雅阁这款车，它最大的卖点是什么

雅阁是中型车市场上口碑和群众基础最强的。无论雅阁怎么改，其综合品质已经深入人心，口碑炸街，群众基础牢固且相当雄厚，这些外界优势是其他同级车型难以企及的。第十代雅阁除了传统的燃油车亮点很多，销量一直处于领先外，混动版车型也是同级别中卖得很好的车型。它是中高级戚早轿车市场唯一一款单月终端销量突破5,000台的混动车型，雅阁的综合产品力方面我认为短板并镇很少，空间方面处于同级车中等偏上水平，虽然没有大众车的后排空间大，但是完全能满足这个级别消费者。

其次就是本田的发动机，一直都以稳定性、可靠性、燃油经济性而闻名。十代雅阁搭载了一台全新开发的第二代1.5T发动机，最大马力194匹，最大扭矩260牛.米，其性能足已媲美丰田的混合动力发动机，动力输出高达214匹马力，而百公里油耗仅为4.2L。雅阁两款发动机做到了，低油耗、高动力的完美结合，在同级别车型中优势非常明显。

㈡ 本田十代雅阁怎么样

本田十代雅阁：1、在第十代雅阁上，印象最深的是溜背车身，这带困也是近年来日系车型设计风格蠢租念的转变，更多的是将销量较好的车型打造成家用、商务与运动相结合的综合体，外形上，从一些细节就能看出思域的影子，比如回旋镖状的尾灯、后备箱整体线条、C柱三角窗的镀铬装饰等；2、10代雅阁的内饰设计，就没有像外观上那样有思域那么多影子，整体设计简约富有科技，舍弃原有的双屏幕设计，采用了7英寸液晶屏设计，8英寸悬型世浮式中控屏，使得整个内饰还是略有豪华感；3、动力上抛弃自吸，走入涡轮，是全新雅阁的最大亮点，抛弃了3.5LV6发动机，全新雅阁搭载了与Type-R、冠道以及UR-V等车型一样的2.0T发动机，实现256马力的最大功率，370牛·米的峰值扭矩。

㈢ 本田十代雅阁怎么样

今年的中级车市场最值得期待的新车型可能就是本田十代雅阁，十代雅阁目前在北美等地都已经开始销售，但在国内预计要在今年北京车展就会上市。得益于先期上市，已经有不少国外媒体率先试驾过十代雅阁，并且也给出了一些试驾意见，我们看看关于十代雅阁他们都怎么说。

《Car And Drivre》

本田雅阁在这家媒体的年度十大最佳车银基型榜单上连续31年上榜，要知道雅阁登陆北美也就41年。雅阁在北美开始销售伊始，Car and Driver就把它拿来测试了一番。

喜欢的点：功能齐全的基础安全配置、2.0L涡轮发动机、转向手感、多媒体系统的改进、变速箱与发动机的匹配。

不喜欢的点：内饰做工质量不一、乘客座椅高度不可调节、多媒体按钮混乱……

显着特点：重新设计的外观、没有了V6发动机以及轿跑的车身风格、手机无线充电等等

总的来说，Cars.com和其他北美媒体一样，也认为十代雅阁的亮点在于驾驶感、改进的多媒体系统、标配的安全功能等方面。

AL频道小结

看的出来，外媒们对于十代雅阁的评价归结为几个关键词就是：驾驶乐趣、安全配置、混动，十代雅阁在北美一直是中级车市场非常重要的一款车型。如今，新一代雅阁在国内就快要上市了，不管是驾驶、还是内外方面的设计，都具有相当的竞争力。而且，同级唯一在量产车型上搭载10AT变速箱这也够其他厂商追赶一阵子了。ok，关于十代雅阁你有什么想说的，评论区等你。

㈣ 想入手第十代雅阁，这款车好评度怎么样值不值得

这个雅阁车型，仿没那可是很多老车友的心头好，更新换代的那么多年，依然大热，就知道它的厉害之处啦。如果你要问我这款车值不值得信赖，我个人是觉得说：广本出马的车型，难不成还有不靠谱的吗？所以实力是最大招牌，如果雅阁是个空架子，现在也不会成为常青树一样的车型了。我是比较喜欢雅阁的动力性备激纳能，开起来比较带劲，不过也有很多人因为雅阁的安全系统很让人放心而入铅吵手。这就要看你追求啥，偏重啥了。

㈤ 本田雅阁第十代测评怎么样

1、第十代雅阁的性价比还是蛮高的，首先从外观上说，第十代雅阁彻底颠覆了前代车型的稳健形象，更低更宽的车身造型，同时类似于轿跑车般的线条设计也让新车更具视觉冲击力，变得更加年轻运动；

2、第十代雅阁在内饰方面的变化其实也是很大的，新车的按键位置、人机工程做的是相当合理的，如果不告诉你品牌，你可能会有bba的错觉；

3、还有就是第十代雅阁后排的舒适度也值得点赞。如果说前排座椅为了兼顾一定的运动性而在支撑性上的表现更好，那么后排就完全是以舒适性为诉求。2830mm轴距，腿部空间相当充裕；

4、值得一提的是，这一代搭载全新的1.5T涡轮增压发动机，动力输出更清晌加强劲。整体而言，这对于无论是买来自己开，还是为家人后座乘客考虑购车，十代雅阁高雀的性价比足够令人满意，加上目前第十代戚正早雅阁有36期0利率的金融政策。

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